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大陸新聞中心／綜合報導
大陸一組『最帥地鐵司機』的照片近日爆紅網路，這名司機名叫孫佳琪，是蘇州地鐵一號線的司機。他俊美的外貌迷倒了一大片女生，白皙的皮膚，瘦削的臉龐，迷人的微笑，許多女網友甚至組團去坐地鐵，大家紛紛感嘆，『簡直是開往春天的地鐵』。而孫佳琪俊俏的外表也為他贏得了另外一個職業，平面模特。
孫佳琪低調回應只是普通的勞動者
根據人民網報導，最帥地鐵司機有他自己的微博，『我是孫佳琪』的微博在9月26日下午時分對網上的各種報導進行低調回應，稱：『其實我只是一名普通的勞動者！』另外一個『蘇州地鐵司機孫佳琪』的微博在同一天也對此事解釋並回應，透露自己還有一個職業是模特工作，稱：『我想說我有2個微博，不是為了炒作，很早之前就開通，只是想讓大家了解我們地鐵司機，也是區分工作與生活，司機是我的工作，我會努力做好我的工作，模特是我的愛好，雖是愛好但我也無法丟棄，因為這項工作已經陪伴我四五年，我無法斷絕在外認識的朋友們。』在兩個微博中，都有孫佳琪做模特的各種照片，照片中的大男孩陽光帥氣，就連他自己也忍不住稱讚到：『看手機拍的都美爆了，真的沒有任何ps哦！』
模特開車兩不誤
9月初，孫佳琪還參加過東方衛視《脈動夢立方》播出第二季的最後一期，孫佳琪他一上台就給人一種青春逼人的『範兒』。正是這樣如沐春風的氣場，惹得主持人程雷直接詢問：『你的職業是不是模特？』程雷只猜對了一半，原來孫家琪只是兼職的模特，他真正的本職工作是蘇州地鐵一名軌交司機。
孫佳琪自己介紹，從大二開始，他就一直在外兼職做一名平面模特。然而，就讀於父母為他量身選擇的軌道交通專業，孫家琪畢業後不得不選擇了地鐵司機這一『穩定』的工作。好在對於自己的模特夢，他沒有放棄。雖然做司機很幸苦，他依然把全部業餘時間放在了自己模特事業上。他來《夢立方》，就希望贏得25萬人民幣夢想基金，用這筆資金把自己打造成為頂尖的模特。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
根據市場研究公司 IHS 最新拆解報告，蘋果 (Apple)(AAP期間限定L-US) 新推出的兩款智慧手機高階版 iPhone 5S 及中階版 iPhone 5C，每支最低造價分別為 199 美元及 173 美元。且令人驚訝的是，兩款手機除了關鍵技術零件差別，內部組成其實極度相似。
根據《華爾街日報》旗下《AllThingsD》搶先取得 IHS 預定週三 (25 日) 發布的報告內容，iPhone 5S 經拆解後計算，儲存容量 16GB 版本每支零件成本總計至少 191 美元，容量最高 64GB 版本每支零件總成本則達 210 美元，加上組裝成本每支 8 美元，使得市售 iPhone 5S 造價估計介於 199-218 美元。
這個價格，與 IHS 去年拆解 iPhone 5 時得出的每支造價 205 美元相去不遠。iPhone 5S 目前空機售價每支介於 649-849 美元，因記憶容量不同而定。
IHS 發現，如同前幾代 iPhone，iPhone 5S 零件當中最貴的是顯示螢幕，每支估計占 41 美元。而供應商則可能有數個來源，包括蘋果有投資的夏普 (Sharp)(6753-JP)、日本顯示器公司 (JDI) 及南韓的 LGD (LG Display)(樂金顯示)。
至於推出多款顏色選擇的 iPhone 5C，IHS 估計根據不同儲存容量，每支造價介於 173-183 美元，當中包含 7 美元組裝成本。這款手機目前空機啟售價格介於每支 549-649 美元。
IHS 分析師 Andrew Rassweiler 指出，iPhone 5S 和 iPhone 5C 的不同處「令人驚訝的稀少」。他甚至表示，它們幾乎是同一款手機，只是 5S 配備指紋觸控感測器、速度較快的 A7 晶片，以及一些較省電的新記憶晶片。除此之外，「他們基本上是一樣的」。
Rassweiler 還指出，蘋果似乎花特別多心力在 5S 及 5C 的射頻 (RF) 晶片上，耗資及費時來整合這類晶片，並可能要求供應商做出其他手機廠不會提出的要求。而蘋果兩款手機都用同一套特殊射頻晶片組合，每組要價 32 美元。
iPhone 5S 及 5C 的內部組成技術差距，若如拆解報告所呈現的越少，對蘋果越有利，意味手機的獲利較可能提高。誠如 Rassweiler 指出，蘋果或許能夠製造出單一款手機，支援全球各種頻帶，無論當地使用的無開箱文線網路技術是哪種。
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